El costo de transportar cargas volvió a aumentar en agosto, aunque a un ritmo menor al registrado en los meses anteriores. Según el Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), la variación mensual fue del 2,15%, mientras que el acumulado en los primeros ocho meses de 2026 alcanzó el 27% y la suba interanual llegó al 42%.
El dato de agosto profundizó la desaceleración que viene mostrando el indicador. En junio, el ICT había avanzado 1,81% y en julio 2,25%, muy por debajo del salto de 10,15% registrado en marzo. A partir de entonces, los incrementos fueron de 2,42% en abril y 1,91% en mayo.
Uno de los principales factores detrás de esta moderación fue el comportamiento del combustible. La continuidad del esquema denominado “buffer”, que mantiene congelado el precio de referencia de los combustibles en el mercado interno y amortigua las variaciones, permitió contener el impacto del gasoil sobre los costos del sector.
Durante agosto, el gasoil aumentó apenas 0,48%, frente al salto del 24,7% registrado en marzo. Por su peso dentro de la estructura de costos del transporte, su menor variación resultó determinante para moderar el índice general.
La contención de los combustibles se produjo pese al incremento del petróleo Brent, que durante la última semana de agosto se ubicó entre USD 85 y USD 90. A esto se sumó una nueva postergación de la aplicación plena de la actualización de los impuestos específicos a los combustibles, dispuesta por el Gobierno mediante el Decreto 693/26. Las postergaciones, iniciadas en mayo de 2024, continuarán durante septiembre en función de lo establecido por el Decreto 829/26.
Lubricantes y gastos generales, entre los rubros que más aumentaron
Dentro de los 11 componentes relevados por FADEEAC, Lubricantes registró el mayor incremento durante agosto, con una suba del 5%.
Le siguieron Gastos Generales, con un aumento del 4,15%, impulsado por nuevos ajustes en los precios mayoristas de distintos servicios; Neumáticos, que avanzó 2,68%; y Costo Financiero, con una variación del 2,61%.
También tuvieron incrementos Personal de Conducción, que subió 1,5% por la entrada en vigencia de la última cuota prevista en el convenio colectivo 40/89, y Reparaciones, con un alza del 1,32%.
En este último caso, FADEEAC vinculó la evolución de los costos con el deterioro de la infraestructura vial, particularmente por las condiciones y el mantenimiento de rutas y caminos.
En tanto, Seguros aumentó 0,85%, Peajes 0,55% y Material Rodante 0,37%. Patentes y Tasas no registró modificaciones durante el mes debido a que su actualización tiene carácter anual.
Aunque la desaceleración de agosto representa un alivio para las empresas del sector, el transporte de cargas mantiene una fuerte presión sobre su estructura de costos: 27% de aumento acumulado en lo que va del año y 42% interanual. En ese escenario, cualquier movimiento significativo en combustibles, salarios o insumos puede volver a trasladarse rápidamente a las tarifas.