Este proyecto es una muestra del enfoque estratégico y colaborativo en la logística ferroviaria para el transporte de granos en Argentina. La reconversión de 45 vagones cerrados de carga general (CT 19) en graneleros (CT 76) evidencia un esfuerzo por optimizar recursos existentes, reduciendo costos y tiempos de implementación.
La participación de Cofco Int., una de las principales empresas agroindustriales, con un adelanto de 2,3 millones de dólares, subraya la importancia de la alianza público-privada para potenciar el transporte ferroviario.
Aspectos clave del proyecto
Reconversión y modernización:
Los vagones intervenidos se adaptan para el transporte de
cereales, lo que mejora su funcionalidad y extiende su vida útil.
La empresa Provisión Siderúrgica y Electromecánica S.A.
lidera la fabricación de los kits de reforma, que luego son instalados en los
talleres de TAC en Santa Fe.
Impacto económico y logístico:
La iniciativa permite responder a la creciente demanda de
transporte de granos, especialmente en un contexto donde el agro es un pilar de
la economía nacional.
Mejora la eficiencia operativa mediante la modernización de
locomotoras y el intercambio estratégico de vagones entre líneas.
Proyectos complementarios:
La adquisición de vagones nuevos (0 KM) cerealeros para la
línea Belgrano.
La reconversión de cuatro locomotoras para aumentar la
capacidad operativa.
La optimización de la logística mediante el intercambio de
vagones entre las líneas Urquiza y San Martín, lo que responde a las
necesidades específicas de cada corredor.
Este tipo de iniciativas no solo fortalecen la infraestructura ferroviaria, sino que también contribuyen a reducir la dependencia del transporte por carretera, disminuyendo costos y el impacto ambiental.
La estrategia de TAC y sus aliados como Cofco Int. representa un modelo de
cooperación que puede replicarse en otros sectores logísticos clave.