Así se desprende del informe mensual elaborado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y difundido hoy.
Las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron en el mes de enero una disminución interanual del 2,0% en la demanda de carga aérea, el peor desempeño de todas las regiones, mientras que la capacidad de bodega ofrecida, aumentó un 2,3% interanual.
Así se desprende del informe mensual elaborado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y difundido hoy, al cual tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas.
A su vez, la demanda total a nivel global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 5,6 % en comparación con los niveles de enero de 2025 (+7,2 % para operaciones internacionales), mientras que la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), aumentó un 3,6 % en comparación con enero de 2025 (+5,7 % para operaciones internacionales).
La demanda de carga aérea tuvo un sólido comienzo en 2026, registrando un crecimiento interanual del 5,6 % en enero. A nivel regional, la situación es más diversa. Las aerolíneas de África, Oriente Medio, Asia-Pacífico y Europa registraron un crecimiento superior al promedio mundial. En cambio, las aerolíneas de América registraron contracciones agregadas.
“La resiliencia de la carga aérea seguirá poniéndose a prueba en los próximos meses. Además de las persistentes incertidumbres derivadas de la evolución de las políticas comerciales estadounidenses, el estallido de hostilidades en Oriente Medio supondrá un grave impacto en las cadenas de suministro globales”, declaró Willie Walsh, Director General de la IATA.
Agregó que, “abordar estos temas cobrará mayor relevancia en los debates del próximo Simposio Mundial de Carga, que se celebrará en Lima, Perú (del 10 al 12 de marzo de 2026), donde el fortalecimiento de la adaptabilidad y la eficiencia de la carga aérea mediante la digitalización y otras medidas será un aspecto clave”.
Varios factores del entorno operativo incidieron para estos registros. El comercio mundial de bienes creció un 4,9 % interanual en diciembre de 2025, los precios del combustible para aviones disminuyeron un 6,5 % interanual en enero y la confianza en el sector manufacturero mundial se fortaleció en enero, con el Índice de Gerentes de Compras (PMI) global superando el umbral de expansión de 50 puntos hasta 51,8, su nivel más alto en más de un año y medio.
El PMI de nuevos pedidos de exportación ascendió a 49,9, ligeramente por debajo del umbral de crecimiento, pero el más alto en 10 meses, lo que refleja un crecimiento industrial mixto, pero cautelosamente optimista.
Rendimiento regional
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual del 7,8 % en la demanda de carga aérea en enero, lo que mantiene a la región como principal motor de la expansión del sector. La capacidad aumentó un 3,3 % interanual.
Las aerolíneas de Norteamérica experimentaron una disminución interanual del 0,5 % en la demanda de carga aérea en enero. Norteamérica fue la única región que mostró una disminución de la capacidad, con una ligera disminución del 0,2 % interanual.
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual del 6,9 % en la demanda de carga aérea en enero. La capacidad aumentó un 4,9 % interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual del 9,3 % en la demanda de carga aérea en enero. La capacidad aumentó un 9,9 % interanual, el mayor incremento de todas las regiones.__IP__
Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento interanual del 18,2 % en la demanda de carga aérea en enero, el mayor crecimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 6,5 % interanual.
En enero de 2026, el volumen de carga aérea aumentó en la mayoría de los principales corredores comerciales, con la notable excepción de la ruta Asia-Norteamérica.